2008年美國(guó)次貸風(fēng)暴引發(fā)了全球性金融危機(jī)，我國(guó)為此采取了一系列有效的應(yīng)對(duì)措施來(lái)消除金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。根據(jù)有關(guān)權(quán)威部門的估算，我國(guó)2009年的GDP實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)8.4%的目標(biāo)。水泥助磨劑企業(yè)盡管在國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP中所占比例甚微，卻也受到了國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的一些影響。

　　一、擴(kuò)大內(nèi)需使助磨劑市場(chǎng)需求激增
　　國(guó)家為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，啟動(dòng)了4萬(wàn)億元資金擴(kuò)大內(nèi)需，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)作為基礎(chǔ)原材料的水泥，其產(chǎn)量的增加。根據(jù)中國(guó)建筑材料聯(lián)合會(huì)信息部提供的資料，2009年前三季度全國(guó)水泥產(chǎn)量為11.8億噸，只要第四季度各月產(chǎn)量保持在1.5億噸以上，2009年全國(guó)水泥產(chǎn)量將達(dá)到16.5億噸以上，比2008年增長(zhǎng)16.1%。如今，作為水泥產(chǎn)業(yè)附屬品的水泥助磨劑產(chǎn)品，在水泥工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，被水泥企業(yè)普遍認(rèn)可。因此，隨著水泥產(chǎn)量的增加，水泥助磨劑的消費(fèi)總量也將持續(xù)上升。如果全國(guó)有1/3的水泥企業(yè)使用了水泥助磨劑，那么按液體助磨劑0.1%摻量的比例推算，2009年度水泥企業(yè)至少消費(fèi)了55萬(wàn)噸液體水泥助磨劑。

　　二、稅費(fèi)政策使助磨劑生產(chǎn)成本降低
　　國(guó)家為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，鼓勵(lì)企業(yè)投資與擴(kuò)大生產(chǎn)。從2009年1月1日起國(guó)家實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，從生產(chǎn)型增值稅向消費(fèi)型增值稅轉(zhuǎn)型。全國(guó)所有增值稅一般納稅人新購(gòu)進(jìn)設(shè)備所含的進(jìn)項(xiàng)稅額可以計(jì)算抵扣，小規(guī)模納稅人征收率降為3%。一些為一般納稅人的水泥助磨劑企業(yè)在此政策影響下，企業(yè)所承擔(dān)的增值稅負(fù)要比過(guò)去降低1%~3%，一些為小規(guī)模納稅人的水泥助磨劑企業(yè)增值稅率則直接從過(guò)去的6%降到了現(xiàn)在的3%。這些稅費(fèi)政策直接影響著助磨劑的生產(chǎn)成本。我們假定摻量為0.1%的液體助磨劑價(jià)格為6000元/噸，那么與過(guò)去相比，每噸助磨劑生產(chǎn)成本會(huì)減少60~180元的稅負(fù)。

　　助磨劑企業(yè)一般是以復(fù)配為主，購(gòu)進(jìn)的原材料運(yùn)費(fèi)與助磨劑成品運(yùn)到水泥企業(yè)的運(yùn)費(fèi)，在助磨劑生產(chǎn)成本中占有一定的比重。這筆運(yùn)費(fèi)一般都是在當(dāng)?shù)氐囟悪C(jī)關(guān)申請(qǐng)代開公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，這里就涉及到運(yùn)輸發(fā)票稅率問(wèn)題。往年代開的公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為6.6%，而2009年代開的公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為5.85%。我們假定要開具的運(yùn)輸費(fèi)用為1000元/噸，那么與過(guò)去相比，每噸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)減少7.5元稅負(fù)。

　　2009年1月1日起國(guó)家實(shí)施燃油稅改革，汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，同時(shí)取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水路客貨運(yùn)附加費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)算了一筆賬：按企業(yè)成本分析，用消費(fèi)稅的增量與“6費(fèi)”的減量合計(jì)，加上二級(jí)公路取消了收費(fèi)站后，從河南許昌到安陽(yáng)，300公里的路程，整車運(yùn)費(fèi)從3300元下降到2900元。只要石油價(jià)格一直在70美元/桶上下波動(dòng)，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格維持在合理價(jià)位，這次的燃油稅改革就會(huì)在真正意義上讓企業(yè)受益，助磨劑企業(yè)的運(yùn)輸成本也會(huì)相應(yīng)減少。

　　三、繼續(xù)征收反傾銷稅使助磨劑原料價(jià)格下降空間縮小
　　三乙醇胺是生產(chǎn)水泥助磨劑的主要原料之一，在原料成本中占很大的比重。受世界金融危機(jī)影響，為了保護(hù)國(guó)內(nèi)乙醇胺工業(yè)的健康發(fā)展，2009年11月13日，中華人民共和國(guó)商務(wù)部發(fā)布2009年第90號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)口乙醇胺反傾銷措施進(jìn)行期終復(fù)審；復(fù)審調(diào)查期間，對(duì)原產(chǎn)于日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)口乙醇胺繼續(xù)征收反傾銷稅。因此，在一定時(shí)期內(nèi)，三乙醇胺價(jià)格下降空間較小，助磨劑原材料成本將居高不下。

　　四、相對(duì)穩(wěn)定的匯率與美元的貶值使助磨劑原料價(jià)格繼續(xù)看漲
　　助磨劑的原材料屬于石油下游產(chǎn)品，受到石油價(jià)格的直接影響。而石油的國(guó)際價(jià)格又是以美元這一種貨幣來(lái)標(biāo)價(jià)的，受美元影響很大。美國(guó)政府為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退所采取的一系列措施促使美元貶值。美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)自2008年12月份以來(lái)，把聯(lián)邦基金利率降至接近零的水平，并通過(guò)各種方式向市場(chǎng)注入流動(dòng)性，以穩(wěn)定金融市場(chǎng)，刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。首先，一些國(guó)家，尤其是資源型國(guó)家的經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，并開始提息，近期美元兌澳大利亞元和加拿大元的貶值幅度尤其明顯。其次，國(guó)際投資者調(diào)整投資組合，減持美元資產(chǎn)，增持歐元和日元等其他資產(chǎn)，進(jìn)一步加劇美元貶值。而人民幣的匯率，現(xiàn)階段是以市場(chǎng)供求為基礎(chǔ)、參考一攬子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié)的、有管理的浮動(dòng)匯率制度。每日銀行間外匯市場(chǎng)美元兌人民幣的交易價(jià)，仍在人民銀行公布的美元交易中間價(jià)上下0.3%幅度內(nèi)浮動(dòng)，非美元貨幣兌人民幣的交易價(jià)在人民銀行公布的該貨幣交易中間價(jià)3%幅度內(nèi)浮動(dòng)。中國(guó)的貨幣政策主要是盯住美元，美元出現(xiàn)貶值，人民幣則相應(yīng)貶值。中國(guó)在國(guó)際上買原油只能使用美元，由于美元貶值，原來(lái)等量的石油就需要更多的美元去購(gòu)買。相應(yīng)的，也就需要更多的人民幣去購(gòu)買原油。這樣，原油價(jià)格勢(shì)必上漲，而原油價(jià)格看漲，助磨劑原料價(jià)格也會(huì)跟著大幅度提升。

　　本次金融危機(jī)中，勞動(dòng)密集型行業(yè)的中小企業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。究其原因，有外部環(huán)境的不利影響，更重要的還是企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，因而一遇到環(huán)境變化，就會(huì)出現(xiàn)危機(jī)。助磨劑企業(yè)在面對(duì)危機(jī)時(shí)，應(yīng)該從自主創(chuàng)新、提高管理水平、進(jìn)行內(nèi)部挖潛、降低經(jīng)營(yíng)成本等方面來(lái)抵消原材料漲價(jià)對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的負(fù)面影響；應(yīng)該提高市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)敏銳度，積極采取有效措施苦練內(nèi)功，規(guī)避、防范和抵御金融危機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，將危機(jī)帶來(lái)的壓力轉(zhuǎn)化為企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力，為迎接更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)做好一切準(zhǔn)備，增強(qiáng)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。