上海城建國(guó)內(nèi)首條GPST盾構(gòu)法隧道貫通
4月6日，由上海城建牽頭、旗下隧道股份主體研發(fā)應(yīng)用的國(guó)內(nèi)首條GPST地面出入式盾構(gòu)法施工技術(shù)隧道順利貫通，標(biāo)志著歷時(shí)兩年的GPST科研項(xiàng)目全面成功。至此，上海城建隧道股份完全打破了日本、德國(guó)對(duì)GPST施工技術(shù)的壟斷，中國(guó)已成為世界上少數(shù)擁有GPST隧道實(shí)際施工能力的國(guó)家。GPST技術(shù)作為世界首類(lèi)在地表始發(fā)與到達(dá)的盾構(gòu)隧道施工方法，可以讓盾構(gòu)機(jī)像穿山甲一樣，從地面直接向地下挖掘，省去挖掘始發(fā)工作井的步驟，可大幅降低隧道施工產(chǎn)生的環(huán)境影響，同時(shí)還能夠解放盾構(gòu)掘進(jìn)中對(duì)上方覆土的需求與限制，被譽(yù)為縈繞在中國(guó)隧道施工行業(yè)內(nèi)的“哥德巴赫猜想”。施工過(guò)程中，科研專(zhuān)家、施工建設(shè)者共同解決了超淺覆土和負(fù)覆土技術(shù)難題，克服了隧道軸線偏移、隧道上浮、隧道滲漏水等困難，并得到了大量GPST工法施工數(shù)據(jù)，為今后GPST工法的廣泛應(yīng)用奠定了基石。
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