得益于以高速鐵路、城市軌道交通、公路、能源、二三線城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及保障房建設(shè)等因素，我國(guó)混凝土機(jī)械前景被普遍看好。在較長(zhǎng)的時(shí)間段來看，混凝土機(jī)械行業(yè)的需求將受城市化率上升以及施工方式轉(zhuǎn)變的影響，仍有很大的需求空間。與此同時(shí)，企業(yè)間聯(lián)合兼并、或是高薪吸收技術(shù)和管理人才等現(xiàn)象也日益頻繁，整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)擴(kuò)張無疑是各企業(yè)普遍采用的競(jìng)爭(zhēng)方式。

　　面對(duì)廣闊的市場(chǎng)前景以及工程機(jī)械投資所帶來的豐厚利潤(rùn)，該如何選擇合理的投資模式，以及在設(shè)備購(gòu)買和產(chǎn)品選型時(shí)該注意哪些因素?

　　首先，就是理性投資。近幾年來，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)受國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)投資以及城市化建設(shè)等有利因素，出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的利好行情，很多從事工程機(jī)械的企業(yè)和個(gè)體從中得到了巨大回報(bào)，促使更多人投身其中。但是工程機(jī)械受國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響很大，尤其是混凝土機(jī)械，市場(chǎng)表現(xiàn)基本由工程量決定。所以，作為用戶，尤其以混凝土泵車和攪拌運(yùn)輸車租賃為主的個(gè)體用戶在進(jìn)入行業(yè)或擴(kuò)大投資規(guī)模時(shí)，首先要了解當(dāng)?shù)氐脑诮üこ添?xiàng)目以及后續(xù)工程量大小，然后根據(jù)工程需要選擇適合的機(jī)型。

　　其次，混凝土機(jī)械與其它設(shè)備相比，其最大的特點(diǎn)是技術(shù)含量高，而且單臺(tái)售價(jià)更高，一臺(tái)混凝土攪拌站整機(jī)售價(jià)大都超過千萬元，混凝土泵車的單臺(tái)售價(jià)也在幾百萬元以上。因此，作為用戶，在采購(gòu)時(shí)，首先要選擇適合自己的購(gòu)機(jī)方式。目前行業(yè)中普遍的購(gòu)機(jī)方式大致分為三種，即全款購(gòu)機(jī)、銀行按揭和融資租賃。然而，隨著用戶購(gòu)機(jī)付款方式觀念的改變以及企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制能力的不斷提高，實(shí)力較強(qiáng)的大型施工企業(yè)，由于良好的資金來源以及多年建立的信譽(yù)度，一般多選用銀行按揭的購(gòu)機(jī)方式，而個(gè)體用戶則受限于資金以及工程的不穩(wěn)定性，多被要求或選擇融資租賃方式。所以，對(duì)于用戶來說，除了認(rèn)識(shí)各自區(qū)域的工程量以外，選擇合理的購(gòu)機(jī)方式至關(guān)重要。

　　再其次，混凝土機(jī)械相互之間具有作業(yè)關(guān)聯(lián)性，攪拌站拌好的混凝土熟料通過混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過塔式起重機(jī)輸送或者混凝土泵車直接澆注，這就要求各型設(shè)備之間具有良好的協(xié)調(diào)與配合。

　　隨著現(xiàn)代工程對(duì)混凝土用量以及質(zhì)量要求的提升，對(duì)施工設(shè)備的要求也越來越高，因此用戶在購(gòu)買混凝土施工設(shè)備時(shí)，建議考慮設(shè)備的成套性購(gòu)買，除了購(gòu)機(jī)時(shí)簡(jiǎn)化手續(xù)，更重要的是同一廠家的產(chǎn)品具有良好的匹配性，產(chǎn)品的相互匹配直接決定著施工效率，因此也就直接決定著用戶的受益?？v觀近期召開的地方兩會(huì)，投資依然是促進(jìn)2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲，受新型城鎮(zhèn)化建設(shè)及基建的拉動(dòng)，年后隨后鐵路公路、房地產(chǎn)、農(nóng)田水利項(xiàng)目的開工，預(yù)計(jì)工程機(jī)械迎來溫和復(fù)蘇的局面。數(shù)據(jù)顯示，2012年12月，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值567.35億元，同比增長(zhǎng)為11.39%，環(huán)比增長(zhǎng)為32.06%。

　　受到一系列利好政策影響，工程機(jī)械行業(yè)的整體情況于去年12月呈現(xiàn)回暖復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)在政府換屆交接結(jié)束后，機(jī)械行業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)會(huì)交出更亮眼的成績(jī)。立足于“城鎮(zhèn)化”戰(zhàn)略的大批基建投資固然是新鮮氧氣，能夠?yàn)樾袠I(yè)補(bǔ)充活力，然而機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能問題已經(jīng)存在，若現(xiàn)在不迅速解決，待其積重難返則為時(shí)晚矣。

　　由政策烘托的下游市場(chǎng)是機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁推動(dòng)力?！俺擎?zhèn)化”戰(zhàn)略的提出刺激了全國(guó)范圍內(nèi)基建設(shè)施建設(shè)的大量投資，包括鐵路、公路、橋梁等?；ㄔO(shè)施的建設(shè)周期較長(zhǎng)，平均周期是23年，因此在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，工程機(jī)械的應(yīng)用市場(chǎng)得到一定保證，行業(yè)的整體銷售及營(yíng)收水平將保持一定高位。

　　利好政策也可以是一劑猛烈的“麻藥”。在大好市場(chǎng)的誘惑以及政策的支持下，更多的企業(yè)將進(jìn)入機(jī)械行業(yè)，伴隨著更多的資金和更大規(guī)模的產(chǎn)能。機(jī)械行業(yè)在2012年遭遇的寒冬更像是短暫的陣痛，可以被一筆抹掉。然而，低端產(chǎn)能的累積以及技術(shù)升級(jí)的滯緩并不會(huì)因?yàn)榇罅抠Y金得到根本改變，企業(yè)扎堆反而容易掩蓋行業(yè)本身既存的毛病，麻痹人們對(duì)行業(yè)問題的認(rèn)識(shí)。

　　盡管中國(guó)已經(jīng)吃夠了“無節(jié)制、無規(guī)劃”帶來的苦楚，相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)中涉及重要環(huán)節(jié)的行業(yè)仍未發(fā)揮科學(xué)的指導(dǎo)作用，消化過剩產(chǎn)能、促進(jìn)技術(shù)升級(jí)等重要方面還未出現(xiàn)具有實(shí)踐意義的政策。缺乏相應(yīng)規(guī)范作指引，龐大的市場(chǎng)是行業(yè)的機(jī)遇，也更有可能是一次危機(jī)。