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    發(fā)改委:三條新建鐵路可行性研究報(bào)告通過批復(fù)

    國家發(fā)展和改革委員會(huì) · 2011-06-13 00:00

      新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報(bào)告通過批復(fù)

      2011年6月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目的建設(shè),對(duì)于促進(jìn)青海和甘肅省經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,改善當(dāng)?shù)亟煌l件,加快沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā),繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì),完善路網(wǎng)布局具有重要的意義。

      建設(shè)方案:新建線路自柳溝至敦煌鐵路敦煌站引出,經(jīng)甘肅省阿克塞、肅北和青海省魚卡、大柴旦,接入青藏鐵路飲馬峽站,正線全長506公里,其中甘肅省境內(nèi)262公里、青海省境內(nèi)244公里。建設(shè)本線與青藏鐵路格爾木方向聯(lián)絡(luò)線12公里,對(duì)既有柳溝至敦煌鐵路全長160.6公里進(jìn)行電氣化改造。

      主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí):國鐵I級(jí);正線數(shù)目:單線,預(yù)留復(fù)線條件;旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:160公里/小時(shí);限制坡度:13‰;最小曲線半徑:1600米,困難地段可減??;到發(fā)線有效長度:880米;牽引種類:電力;牽引質(zhì)量:4000噸;閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞。

      規(guī)劃運(yùn)輸能力:客車20對(duì)/日,貨運(yùn)6000萬噸/年。

      新建九景衢鐵路可行性研究報(bào)告通過批復(fù)

      2011年6月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)新建九景衢鐵路可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目的建設(shè),對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,加快沿線旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā),提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)

      水平,促進(jìn)江西及浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。

      建設(shè)方案:線路自九江樞紐九江站引出,經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源、常山,至滬昆鐵路衢州站,正線全長343公里,其中湖口至常山段新建雙線271公里,利用既有銅九、衢常鐵路并增建二線72公里。全線共設(shè)九江、琵琶湖、湖口、都昌、油墩街、鄱陽、景德鎮(zhèn)南、景德鎮(zhèn)、賦春、婺源、新崗山、開化、輝埠、常山、衢州等15個(gè)車站,其中新建7個(gè)、利用既有站8個(gè)。既有皖贛鐵路改線7.7公里。

      主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí):國鐵I級(jí);正線數(shù)目:雙線;旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:200公里/小時(shí);限制坡度:6‰;最小曲線半徑:一般地段3500米,困難地段2800米;到發(fā)線有效長度:850米;牽引種類:電力;閉塞類型:自動(dòng)閉塞。

      規(guī)劃輸送能力:客車70對(duì)/日,貨運(yùn)4500萬噸/年。

      新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報(bào)告通過批復(fù)

      2011年6月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目的建設(shè),對(duì)于促進(jìn)青海和甘肅省經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,改善當(dāng)?shù)亟煌l件,加快沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā),繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì),完善路網(wǎng)布局具有重要的意義。

      建設(shè)方案:新建線路自柳溝至敦煌鐵路敦煌站引出,經(jīng)甘肅省阿克塞、肅北和青海省魚卡、大柴旦,接入青藏鐵路飲馬峽站,正線全長506公里,其中甘肅省境內(nèi)262公里、青海省境內(nèi)244公里。建設(shè)本線與青藏鐵路格爾木方向聯(lián)絡(luò)線12公里,對(duì)既有柳溝至敦煌鐵路全長160.6公里進(jìn)行電氣化改造。

      主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級(jí):國鐵I級(jí);正線數(shù)目:單線,預(yù)留復(fù)線條件;旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:160公里/小時(shí);限制坡度:13‰;最小曲線半徑:1600米,困難地段可減?。坏桨l(fā)線有效長度:880米;牽引種類:電力;牽引質(zhì)量:4000噸;閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞。

      規(guī)劃運(yùn)輸能力:客車20對(duì)/日,貨運(yùn)6000萬噸/年。


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