中聯泵灌注世界最大跨度上承式鋼管拱橋
2008-11-06 00:00
從10月初開始，四臺型號為HBT80的中聯重科混凝土輸送泵就在湖北恩施州巴東縣野三關鎮(zhèn)支井河村安營扎寨，為滬蓉西高速公路21合同段——支井河特大橋進行混凝土灌注作業(yè)。支井河特大橋全長545.54米，主跨430米，是目前世界最大跨度上承式鋼管拱橋。
支井河特大橋地處崇山峻嶺，橫跨寬500米、深1000米的“V”型峽谷，兩岸橋頭與隧道緊密相連，兩側都是懸崖峭壁，是滬蓉西高速公路各標段中施工難度最大的工程。
由于鋼管拱肋混凝土灌注是該工程中最為關鍵的施工技術之一，技術難度大，對設備的穩(wěn)定性要求高，承建本工程的中鐵十三局，對各大機械商提供的設備性能進行嚴格調研、參數比對、方案評選后，最終選定了中聯重科的產品。
中聯泵承擔全橋8根拱肋主弦管的混凝土灌注，從10月7日施工以來，目前已經完成3根主弦管的混凝土灌注作業(yè)，管內灌注C50自密式混凝土，單管500m3，重1250噸。工程共需灌注混凝土4000m3，總重10000噸，工期大約兩個月。該項目經理部安全總監(jiān)王成雙說：“從已灌注的3根主弦管的情況來看，中聯的設備完全可以滿足施工要求，至今為止，設備運轉一切正常，沒有出現過故障，這說明我們的選擇是正確的?！?nbsp;
為保證施工順利進行，承擔此項工程的中聯融資租賃公司湖南加盟場派出了5名機手駐扎施工基地，負責技術指導、操作、服務等各事項。該工程項目經理部負責人和施工人員都反映，機手技術水平高、服務態(tài)度好，中聯值得信賴。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
支井河特大橋地處崇山峻嶺，橫跨寬500米、深1000米的“V”型峽谷，兩岸橋頭與隧道緊密相連，兩側都是懸崖峭壁，是滬蓉西高速公路各標段中施工難度最大的工程。
由于鋼管拱肋混凝土灌注是該工程中最為關鍵的施工技術之一，技術難度大，對設備的穩(wěn)定性要求高，承建本工程的中鐵十三局，對各大機械商提供的設備性能進行嚴格調研、參數比對、方案評選后，最終選定了中聯重科的產品。
中聯泵承擔全橋8根拱肋主弦管的混凝土灌注，從10月7日施工以來，目前已經完成3根主弦管的混凝土灌注作業(yè)，管內灌注C50自密式混凝土，單管500m3，重1250噸。工程共需灌注混凝土4000m3，總重10000噸，工期大約兩個月。該項目經理部安全總監(jiān)王成雙說：“從已灌注的3根主弦管的情況來看，中聯的設備完全可以滿足施工要求，至今為止，設備運轉一切正常，沒有出現過故障，這說明我們的選擇是正確的?！?nbsp;
為保證施工順利進行，承擔此項工程的中聯融資租賃公司湖南加盟場派出了5名機手駐扎施工基地，負責技術指導、操作、服務等各事項。該工程項目經理部負責人和施工人員都反映，機手技術水平高、服務態(tài)度好，中聯值得信賴。
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