7月30日舉行的2008泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上，來自鐵道部和交通運(yùn)輸部的嘉賓均表示，支持廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系和運(yùn)輸體系，加強(qiáng)與泛北部灣區(qū)域的交通對(duì)接，暢通區(qū)域之間的進(jìn)出通道。

今后5年投資3000億元優(yōu)先發(fā)展交通

　　廣西自治區(qū)主席馬飚在2008泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上表示，今后５年，廣西將投入資金3000億元以上優(yōu)先發(fā)展交通，使西南出海大通道進(jìn)一步完善，出海出邊國際大通道初步建成，廣西在全國交通網(wǎng)絡(luò)中通向東盟的樞紐地位初步確立。

　　馬飚說，今后5年，鐵路方面開工建設(shè)線路2180公里，建成新線1600公里，建成通往周邊省和東盟的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力鐵路通道。公路方面，新開工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到10萬公里，高速公路通車?yán)锍坛^3600公里，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道。

　　水運(yùn)方面，新增吞吐能力超過1.2億噸，到2012年總吞吐能力達(dá)到2.3億噸，基本建成功能完善、分工合理的現(xiàn)代化沿海港口群。

　　民航方面，南寧機(jī)場按照4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)完成擴(kuò)能改造工程，建成面向東盟的國際門戶樞紐機(jī)場；桂林機(jī)場按起降A(chǔ)380大型客機(jī)標(biāo)準(zhǔn)完成擴(kuò)能改造工程，建成國家重要的旅游樞紐機(jī)場。

鐵道部將加快北部灣鐵路建設(shè)

　　鐵道部副部長盧春房透露，鐵道部已對(duì)泛北部灣地區(qū)鐵路建設(shè)進(jìn)行了重點(diǎn)研究和系統(tǒng)規(guī)劃，今后將加快這一地區(qū)的區(qū)際通道、港口后方通道、國際通道等鐵路建設(shè)，提升運(yùn)輸能力和路網(wǎng)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　盧春房透露，根據(jù)鐵道部正在編制的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《鐵路“十一五”規(guī)劃》以及中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，到2020年，廣西、海南地區(qū)將新建鐵路2200公里以上，鐵路營運(yùn)里程將達(dá)5300公里，比目前增長70％。

　　盧春房說，今后鐵道部將在以下方面加強(qiáng)“泛北”地區(qū)鐵路建設(shè)：加快區(qū)際聯(lián)系通道建設(shè)。實(shí)施湘桂、南昆、黔桂等鐵路擴(kuò)能工程，新建南寧至廣州、貴陽至廣州等鐵路。

　　加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)鐵路建設(shè)，進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)布局。加快田東至德保鐵路建設(shè)進(jìn)度，爭取2009年建成通車；爭取德保至靖西鐵路項(xiàng)目2009年開工建設(shè)；規(guī)劃建設(shè)玉林至合浦鐵路；加快海南東環(huán)鐵路建設(shè)，在2010年形成海南島內(nèi)快速環(huán)型鐵路網(wǎng)。

　　加強(qiáng)港口后方鐵路通道建設(shè)，促進(jìn)北部灣廣西沿海地區(qū)的開發(fā)開放。規(guī)劃實(shí)施南寧至防城港鐵路擴(kuò)能工程，暢通防城港后方鐵路通道，實(shí)現(xiàn)港口大進(jìn)大出。

　　積極推進(jìn)瓊州海峽跨海工程前期工作。為有效解決陸島交通瓶頸，增強(qiáng)南部沿海地區(qū)與全國各地的經(jīng)貿(mào)交流，鐵道部已與交通部、海南省、廣東省聯(lián)合開展了瓊州海峽跨海工程前期工作，擬于２００８年底完成規(guī)劃研究報(bào)告。

　　強(qiáng)化國際鐵路通道建設(shè)，構(gòu)筑便捷的國際鐵路運(yùn)輸通道。鐵道部將與越南共同推進(jìn)南寧－憑祥－同登－河內(nèi)鐵路擴(kuò)能改造工程前期工作，增強(qiáng)我國與東盟國家間的鐵路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步密切與東南亞等國家的交往。 

給北部灣地區(qū)必要的運(yùn)力傾斜

　　建設(shè)便捷、高效、現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系，是支撐泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的先導(dǎo)條件。

　　泛北部灣地區(qū)依托南寧、北海、欽州、防城港等城市，重點(diǎn)發(fā)展鄰港產(chǎn)業(yè)，集聚發(fā)展冶煉、石化、林漿紙一體化工業(yè)基地等，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蠛艽蟆１R春房說，為迅速緩解鐵路運(yùn)力不足矛盾，鐵道部將繼續(xù)對(duì)這一地區(qū)給予必要的運(yùn)力傾斜，優(yōu)先保證煤炭、金屬礦石、石油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。同時(shí)，充分利用廣西、海南鐵路新增的運(yùn)輸能力，合理組織分流運(yùn)輸，為泛北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支持。

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　　交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇表示，交通運(yùn)輸部將按照國家的統(tǒng)一部署，在“十一五”期間，進(jìn)一步完善相關(guān)政策措施，支持廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建便捷、暢通、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)與泛北部灣區(qū)域的交通對(duì)接。

      翁孟勇說，下一步，交通運(yùn)輸部將圍繞《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《中國－東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》提出的交通發(fā)展重點(diǎn)，繼續(xù)完善高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快打通北部灣對(duì)外省際國際通道以及港口集疏運(yùn)通道和輻射通道；進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代港口群建設(shè)，優(yōu)化布局，注重提高港口岸線資源效率，大力發(fā)展公用碼頭，切實(shí)提高港口服務(wù)北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力和水平；努力加強(qiáng)南寧綜合交通樞紐建設(shè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，創(chuàng)新體制，科學(xué)規(guī)劃，加快運(yùn)輸樞紐站場建設(shè)，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。