中鐵二局：連獲大額訂單 業(yè)績后勁可期
中鐵二局（600528）近日公布，公司中標(biāo)新建龍巖至廈門鐵路全線制梁和鋪軌、架梁（LX-V標(biāo)段）施工項目，中標(biāo)價為7.02億元，工期538天。中鐵二局近日還公布了中標(biāo)27.8億元的四川省綿陽至遂寧高速公路遂寧段項目土建工程。分析人士認(rèn)為，盡管面臨著原材料價格上漲等成本壓力，但中鐵二局連獲大額訂單，將對公司業(yè)績有所提升。
連獲大單
在京滬高鐵項目招標(biāo)結(jié)果公布后，中鐵二局并沒有如市場所愿獲得訂單，公司為此還發(fā)布了澄清公告。但中鐵二局在京滬高鐵上的失意，并不能掩蓋公司在獲取其他大型工程項目上的實力和結(jié)果。在2005年11月公司就中標(biāo)了京津城際軌道交通工程，同時在杭州大亞灣大橋建設(shè)上，也閃現(xiàn)著公司的建設(shè)隊伍身影。
海通證券龍華表示，中鐵二局作為鐵路施工系統(tǒng)的上市公司，在技術(shù)裝備、資質(zhì)、融資與管理水平上具有一定的優(yōu)勢，有助于擴大公司在鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的市場份額。也有研究員認(rèn)為，2007年公司定向增發(fā)募資3.127億元購置一批先進大型現(xiàn)代化施工設(shè)備，加強了公司在鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的競爭能力。
除此之外，靈活的奪標(biāo)措施也使中鐵二局能夠有效獲得訂單。值得關(guān)注的是，此次中鐵二局中標(biāo)的27.8億元綿陽至遂寧高速公路遂寧段項目，采取的是BOT方式（即建設(shè)－經(jīng)營－轉(zhuǎn)讓），是四川省的第二條BOT方式運作的高速公路，也是中鐵二局第一個全程運作的BOT高速公路項目。
增厚業(yè)績
去年上半年公司只公布了9億元的中標(biāo)金額，但今年上半年公司就公布了34億元的中標(biāo)金額，同比增長近4倍。根據(jù)公司2007年年度報告，2007年公司完成營業(yè)收入180.6億元，占董事會目標(biāo)160億元的112.92%。盡管沒有具體的完工日期和款項結(jié)算等詳細(xì)信息，但這兩次總計34億元的中標(biāo)金額，占2007年度營業(yè)收入的近20％。
公司2007年度工程中標(biāo)金額為186億元，為2007年度董事會目標(biāo)146億元的127.40%。根據(jù)公司年報，2008年公司計劃承攬項目179億元，實現(xiàn)主營收入183億元，預(yù)計主營成本168億元。盡管目前建筑市場競爭激烈，同時原材料價格大幅上漲，造成建筑行業(yè)毛利率不斷下降，公司的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)也處在宏觀調(diào)控范疇之內(nèi)。但分析人士認(rèn)為，大額訂單的獲得，還是能夠有效提升公司業(yè)績，只是受到結(jié)算因素等影響，這種業(yè)績的體現(xiàn)可能相對滯后。
業(yè)績后勁可期
盡管目前建筑市場競爭激烈，同時原材料價格大幅上漲，造成建筑行業(yè)毛利率不斷下降，公司的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)也處在宏觀調(diào)控范疇之內(nèi)。但分析人士認(rèn)為，大額訂單的獲得，還是能夠有效提升公司業(yè)績，只是受到結(jié)算因素等影響，這種業(yè)績的體現(xiàn)可能相對滯后。
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