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    柳工:挖掘機(jī)和配件及出口將成增長(zhǎng)引擎

    2007-04-03 00:00

      2006年柳工(000528)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入518,213萬元,同比增長(zhǎng)27.33%;凈利潤(rùn)35,655.50萬元,同比增長(zhǎng)71.27%;每股收益0.75元,與預(yù)測(cè)的0.78元相差不大。分配方案是每10股派3元現(xiàn)金(含稅)。

      主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品收入及盈利穩(wěn)定增長(zhǎng)。原因有三:2006年工程機(jī)械產(chǎn)品需求旺盛,裝載機(jī)銷售增長(zhǎng)22%;液壓挖掘機(jī)和配件的銷售收入增長(zhǎng)率達(dá)到55%和60%,增長(zhǎng)快于裝載機(jī)銷售的增長(zhǎng);由于鋼材價(jià)格下降,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率提高了兩個(gè)百分點(diǎn)。

      出口貢獻(xiàn)比例穩(wěn)步攀升。近三年,柳工出口占銷售收入的比例穩(wěn)步攀升,2006年這一比例從去年的6.4%提高到10%,預(yù)計(jì)到2010年出口占比將達(dá)到20%左右。

      銷售增長(zhǎng)優(yōu)于行業(yè),略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國龍工。對(duì)比柳工和龍工的年報(bào)數(shù)據(jù),我們認(rèn)為,中國龍工的銷售機(jī)制較柳工靈活,因此銷量增長(zhǎng)快于柳工;雖然柳工的毛利率低于龍工7個(gè)百分點(diǎn),但是我們?nèi)哉J(rèn)為柳工是成本控制專家,差異主要來自于不同的折舊方法、運(yùn)輸費(fèi)用和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異。

      液壓挖掘機(jī)及工程機(jī)械配件對(duì)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)率將會(huì)提高。

      柳工——成本控制與財(cái)務(wù)管理專家。柳工的成本控制能力主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:零部件變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、車架和液壓件均已實(shí)現(xiàn)自制;高端產(chǎn)品G系列的收入占比在15%左右;嚴(yán)格控制的營(yíng)業(yè)費(fèi)用率和管理費(fèi)用率。另外,柳工始終堅(jiān)持現(xiàn)金交易、不賒銷,因此資產(chǎn)管理能力也領(lǐng)先于同行業(yè)上市公司。

      維持“推薦-A”的投資評(píng)級(jí)。綜合分析柳工的成長(zhǎng)性、新產(chǎn)品的擴(kuò)張能力、成本控制能力,我們認(rèn)為未來三年柳工的凈利潤(rùn)將保持25%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng),它卓越的成本控制與財(cái)務(wù)管理能力明顯領(lǐng)先于行業(yè),而公司的弱點(diǎn)在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一、新產(chǎn)品的擴(kuò)張能力一般,因此抵御周期性風(fēng)險(xiǎn)的能力較差,我們認(rèn)為20倍的PE基本合理。預(yù)計(jì)2007、2008年柳工的EPS分別為0.95元、1.18元,合理估值在20-24元。

      2006年柳工實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入518,213萬元,同比增長(zhǎng)27.33%;凈利潤(rùn)35,655.50萬元,同比增長(zhǎng)71.27%。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)大于收入增長(zhǎng)的原因有三:2006年工程機(jī)械產(chǎn)品需求旺盛,裝載機(jī)銷售增長(zhǎng)22%;液壓挖掘機(jī)和配件的銷售收入增長(zhǎng)率達(dá)到55%和60%,增長(zhǎng)快于裝載機(jī)銷售收入的增長(zhǎng);由于鋼材價(jià)格下降,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率提高了兩個(gè)百分點(diǎn)。從圖1、圖2、單季的銷售和盈利數(shù)據(jù)來看,二、四季度是工程機(jī)械的銷售旺季,裝裁機(jī)和液壓挖掘機(jī)季度銷量穩(wěn)步攀升;裝載機(jī)毛利率相對(duì)穩(wěn)定,對(duì)鋼材價(jià)格波動(dòng)較敏感,液壓挖掘機(jī)規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn),2006年毛利率同比提高了六個(gè)百分點(diǎn)。

      2、銷售增長(zhǎng)優(yōu)于行業(yè),略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國龍工。

      2006年裝載機(jī)行業(yè)14家主要企業(yè)銷量105,893臺(tái),同比增長(zhǎng)14.95%;挖掘機(jī)14家主要企業(yè)銷量41,562臺(tái),同比增長(zhǎng)45.21%;壓路機(jī)10家主要企業(yè)銷量7,367臺(tái),同比增長(zhǎng)7.59%。2006年,柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)及路面機(jī)械銷量增長(zhǎng)率分別為22%、59%和19%,優(yōu)于行業(yè)平均水平,但略低于中國龍工。中國龍工2006年裝載機(jī)銷量達(dá)到2萬臺(tái),同比增長(zhǎng)39%。

      對(duì)比柳工和龍工的年報(bào)數(shù)據(jù),我們認(rèn)為,中國龍工的銷售機(jī)制較柳工靈活,因此銷量增長(zhǎng)快于柳工;雖然柳工的毛利率低于龍工7個(gè)百分點(diǎn),但是我們?nèi)哉J(rèn)為柳工是成本控制專家,差異主要來自于不同的折舊方法、運(yùn)輸費(fèi)用和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異;另外,中國龍工上海公司2005-2006年享受所得稅減免政策,因此中國龍工的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率達(dá)到了164%。在2006年下半年柳工推出了與中國龍工相競(jìng)爭(zhēng)的靈便型裝載機(jī),2007年銷售目標(biāo)是3000臺(tái)。

      3、出口貢獻(xiàn)比例穩(wěn)步攀升

      2006年柳工出口裝載機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品1,455臺(tái),同比增長(zhǎng)71.18%;出口創(chuàng)匯6,732萬美元,同比增長(zhǎng)84.95%。近三年,柳工出口占銷售收入的比例穩(wěn)步攀升,2006年這一比例從去年的6.4%提高到10%,預(yù)計(jì)到2010年出口占比將達(dá)到20%左右。

      4、產(chǎn)品相對(duì)單一,結(jié)構(gòu)調(diào)整速度較慢

      不過與三一重工等企業(yè)相比,柳工的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一,2006年裝載機(jī)的銷售收入仍占銷售收入的80%,新產(chǎn)品的培育期較長(zhǎng)。

      二、液壓挖掘機(jī)及工程機(jī)械配件對(duì)公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)率將會(huì)提高

      從柳工控股子公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)可以看出,生產(chǎn)裝械機(jī)配件的柳州柳工機(jī)械配件有限公司(持股100%)2006年實(shí)現(xiàn)銷售收入21,901.92萬元,凈利潤(rùn)2,211.27萬元,凈利潤(rùn)率達(dá)到10%,高于整機(jī)。由于裝載機(jī)各廠家的配件不具通用性,而這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模10億元左右,未來趨勢(shì)是替代雜牌配件,因此空間巨大。2006年末柳工剛收購的柳州采埃孚機(jī)械有限公司(持股49%)實(shí)現(xiàn)銷售收入21,701.49萬元,凈利潤(rùn)2,670.14萬元,該公司主要是合資生產(chǎn)裝載機(jī)的變速箱和驅(qū)動(dòng)橋,為G系列的裝載機(jī)提供配件,97年投產(chǎn)后即虧損,2005年開始盈利,隨著高端產(chǎn)品銷量的提高,柳州采埃孚盈利將穩(wěn)步提高。生產(chǎn)挖掘機(jī)的獨(dú)資子公司柳州柳工挖掘機(jī)有限公司2006年實(shí)現(xiàn)銷售收入53,896.47萬元,凈利潤(rùn)1,814.06萬元,凈利潤(rùn)率僅3.4%,主要是因?yàn)樽庸臼菍?duì)內(nèi)銷售。隨著液壓挖掘機(jī)銷售規(guī)模的擴(kuò)大,對(duì)公司盈利的貢獻(xiàn)率將明顯提高。

      三、柳工——成本控制與財(cái)務(wù)管理專家

      A股上市公司中,與柳工具有可比性的上市公司包括徐工科技、廈工股份,對(duì)比可知,柳工的期間費(fèi)用率、存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)為行業(yè)中最低,盈利水平也高于徐工與廈工。柳工的成本控制能力主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:零部件變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、車架和液壓件均已實(shí)現(xiàn)自制;高端產(chǎn)品占比高于其它裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè),柳工占據(jù)國內(nèi)高端裝載機(jī)市場(chǎng)約40%的份額,高端產(chǎn)品G系列的收入占比在15%左右;嚴(yán)格控制的營(yíng)業(yè)費(fèi)用率和管理費(fèi)用率。另外,柳工始終堅(jiān)持現(xiàn)金交易、不賒銷,因此資產(chǎn)管理能力領(lǐng)先于同行業(yè)上市公司。

      四、估值與投資建議

      綜合分析柳工的成長(zhǎng)性、新產(chǎn)品的擴(kuò)張能力、成本控制能力,我們認(rèn)為未來三年柳工的凈利潤(rùn)將保持25%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng),它卓越的成本控制與財(cái)務(wù)管理能力明顯領(lǐng)先于行業(yè),而公司的弱點(diǎn)在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一、新產(chǎn)品的擴(kuò)張能力一般,因此抵御周期性風(fēng)險(xiǎn)的能力較差,我們認(rèn)為20倍的PE基本合理。預(yù)計(jì)2007、2008年柳工的EPS分別為0.95元、1.18元,合理價(jià)位在20-24元,維持“推薦-A”的投資評(píng)級(jí)。


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