精伊霍鐵路開工 計劃三年完工
2006-07-17 00:00
新建精伊霍鐵路總投資62億元，原計劃三年完工。
近日從精伊霍鐵路建設(shè)指揮部了解到，精伊霍鐵路的建設(shè)工期從原計劃的三年將壓縮為兩年。最新工期目標(biāo)為到2007年底，鋪軌到達(dá)伊犁。
以精伊霍鐵路建設(shè)為開端，新疆鐵路建設(shè)開始步入新的建設(shè)高峰期。新疆還將再擬建5條鐵路。即北疆鐵路烏西至精河段復(fù)線、南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段改線和新建奎屯至北屯線，哈密至臨河段鐵路，新建庫爾勒至青海格爾木段鐵路，這將是進(jìn)出新疆和西藏的第二通道。精伊霍鐵路建設(shè)將成為新疆鐵路建筑史上一個重要轉(zhuǎn)折點。也是西部大開發(fā)，新疆鐵路建設(shè)新高潮的序幕。各參建單位都清楚認(rèn)識到這一點，紛紛把施工現(xiàn)場作為“塑形創(chuàng)譽”的窗口，鞏固和擴大新疆建筑市場份額的“競爭舞臺”和“擂臺”，抽調(diào)精兵強將組建項目，參建單位主管領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)注并多次到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場實際問題，為精伊霍鐵路建設(shè)鼓勁加油，暗中較勁，比高低，顯身手，看誰是最后贏家。這無疑將成為精伊霍鐵路建設(shè)進(jìn)度加快的無形助力。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
近日從精伊霍鐵路建設(shè)指揮部了解到，精伊霍鐵路的建設(shè)工期從原計劃的三年將壓縮為兩年。最新工期目標(biāo)為到2007年底，鋪軌到達(dá)伊犁。
以精伊霍鐵路建設(shè)為開端，新疆鐵路建設(shè)開始步入新的建設(shè)高峰期。新疆還將再擬建5條鐵路。即北疆鐵路烏西至精河段復(fù)線、南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段改線和新建奎屯至北屯線，哈密至臨河段鐵路，新建庫爾勒至青海格爾木段鐵路，這將是進(jìn)出新疆和西藏的第二通道。精伊霍鐵路建設(shè)將成為新疆鐵路建筑史上一個重要轉(zhuǎn)折點。也是西部大開發(fā)，新疆鐵路建設(shè)新高潮的序幕。各參建單位都清楚認(rèn)識到這一點，紛紛把施工現(xiàn)場作為“塑形創(chuàng)譽”的窗口，鞏固和擴大新疆建筑市場份額的“競爭舞臺”和“擂臺”，抽調(diào)精兵強將組建項目，參建單位主管領(lǐng)導(dǎo)都十分關(guān)注并多次到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場實際問題，為精伊霍鐵路建設(shè)鼓勁加油，暗中較勁，比高低，顯身手，看誰是最后贏家。這無疑將成為精伊霍鐵路建設(shè)進(jìn)度加快的無形助力。
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