湖南省交通運輸廳G59張家界至官莊等4個高速公路項目招商推介

為推進我省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮市場在交通運輸資源配置中的積極作用,現(xiàn)推出G59張家界至官莊、G59新化至新寧、G5517益陽至常德高速公路擴容工程和城步至龍勝（湘桂界）高速公路4個項目向社會進行公開招商推介，熱忱歡迎符合《經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人招標投標管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2015?年 第?13?號）中關(guān)于投標人要求的投資人通過網(wǎng)上申報或前來洽談。

一、報名材料

請于2020年5月30日前遞交投資意向書、財務(wù)能力證明報告及說明、公司機構(gòu)組成情況、公司業(yè)績等相關(guān)資料。

二、聯(lián)系方式

湖南省交通運輸廳規(guī)劃與項目辦公室

聯(lián)系人：魏一泓? 聯(lián)系電話：89879349

郵? 箱：2162627@qq.com

傳? 真：0731-84787426

地? 址：湖南省交通運輸廳規(guī)劃與項目辦公室405室

（湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路一段1號天際嶺隧道口）

各項目有關(guān)情況見附件。

G59張家界至官莊高速公路

一、建設(shè)背景

G59張家界至官莊公路為國家高速公路項目，路線呈南北走向，起于張家界市，終于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，為G59呼北高速公路的一段，也是湖南省“七縱七橫”高速公路網(wǎng)中第6縱的重要組成部分。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成并上報交通運輸部，部即將出具資金意見。

三、項目建設(shè)內(nèi)容

路線起于張家界市,接已建常德至張家界高速公路，終于沅陵縣官莊鎮(zhèn)。同步建設(shè)必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設(shè)施。按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時 ，路基寬度26.0米，主線全長約83公里。

四、項目建設(shè)投資

本項目估算總投資約162億元。

五、投資模式

本項目擬按PPP模式招商引資建設(shè)。根據(jù)交通運輸部“十三五” 投資補助政策，擬爭取按主線工程靜態(tài)投資的28%為上限對項目安排車購稅專項資金，初步估算部擬安排車購稅專項資金上限為40.69億元，用于政府資本金注入、建設(shè)期投資補助。

本項目可單獨投資，也可按與其它3個項目組合形式捆綁投資。

G59新化至新寧高速公路

一、建設(shè)背景

G59新化至新寧高速公路為國家高速公路項目，路線總體呈南北走向，起點與新溆高速公路相接，終點與洞新高速公路相接，是G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成并上報交通運輸部。

三、項目建設(shè)內(nèi)容

路線起于新化縣的卿家屋，經(jīng)洋溪鎮(zhèn)、水車鎮(zhèn)、金石橋鎮(zhèn)、六都寨鎮(zhèn)、隆回縣城、回龍寺鎮(zhèn)、新寧縣城，終于新寧縣老人沖。同步建設(shè)必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設(shè)施。按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時 ?，路基寬度26.0米，主線全長約191公里。

四、項目建設(shè)投資

本項目估算總投資約285億元。

五、投資模式

本項目擬按PPP模式招商引資建設(shè)。根據(jù)交通運輸部“十三五” 投資補助政策，擬爭取按主線工程靜態(tài)投資的28%為上限對項目安排車購稅專項資金，初步估算部擬安排車購稅專項資金上限為70.75億元，用于政府資本金注入、建設(shè)期投資補助。

本項目只接受與G59張家界至官莊或與城步至龍勝（湘桂界）高速公路捆綁投資。

G5517益陽至常德高速公路擴容工程

一、建設(shè)背景

G5517益陽至常德高速公路擴容工程為國家高速公路項目，起點與起于長益高速擴容線筆架山互通相接，終點與二廣高速相接，是我省連接贛、川、貴三省的重要紐帶，也是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成并上報交通運輸部。

三、項目建設(shè)內(nèi)容

路線起于長益高速擴容線筆架山互通，經(jīng)蘭溪鎮(zhèn)、沙頭、鹿坪鎮(zhèn)、安樂鎮(zhèn)、漢壽縣城北側(cè)，過新興后于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環(huán)）。同步建設(shè)必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設(shè)施。按照雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時 ，路基寬度34.0米，主線全長約94公里。

四、項目建設(shè)投資

本項目估算總投資約192億元。

五、投資模式

本項目擬按PPP模式招商引資建設(shè)。根據(jù)交通運輸部“十三五” 投資補助政策，擬爭取按主線工程靜態(tài)投資的28%為上限對項目安排車購稅專項資金，初步估算部擬安排車購稅專項資金上限為51.16億元，用于政府資本金注入、建設(shè)期投資補助。

本項目只接受與城步至龍勝（湘桂界）或與G59張家界至官莊高速公路捆綁投資。

城步至龍勝（湘桂界）高速公路

一、建設(shè)背景

城步至龍勝（湘桂界）高速公路為省級高速公路項目，湖南至廣西省際通道的一段。路線總體呈南北走向，起點與武岡至靖州高速公路相接，終點與城步至龍勝高速公路廣西段(規(guī)劃)相接，是湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成。

三、項目建設(shè)內(nèi)容

路線起于城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)(城關(guān)鎮(zhèn))北端，順接武靖高速城步支線，經(jīng)塔溪鄉(xiāng)、泮水、南山國家公園(試點)、粗水(初水)、五團鎮(zhèn)，終點位于五團鎮(zhèn)雙田(湘桂界),順接城步至龍勝高速公路廣西段(規(guī)劃)。同步建設(shè)必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設(shè)施。按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，主線全長約52公里。

四、項目建設(shè)投資

本項目估算總投資約95億元。

五、投資模式

本項目擬按BOT模式招商引資建設(shè)。資金由投資人自籌。

本項目可單獨投資，也可按與其它3個項目組合形式捆綁投資。