星馬汽車:重卡業(yè)務蓄勢待發(fā) 增持評級
華菱汽車注入，業(yè)績將由重卡與專用車雙引擎驅(qū)動。公司是國內(nèi)最大的罐式專用車生產(chǎn)企業(yè)，其中混凝土攪拌車2009年的市場份額為21%，常年位居國內(nèi)第一。即將重組注入的華菱汽車是國內(nèi)排名第八的重卡生產(chǎn)企業(yè)，注入后成為星馬汽車的全資子公司。屆時重卡業(yè)務將與專用車業(yè)務發(fā)揮協(xié)同效應，為星馬汽車的發(fā)展提供雙引擎驅(qū)動。
水泥散裝率提升加速混凝土機械增長。散裝水泥相對于袋裝水泥，不用任何小包裝，直接通過混凝土攪拌車、散裝水泥車等專用車運輸?shù)街修D(zhuǎn)站或用戶手中。未來5年我國水泥散裝率有望從48%提升至60%以上，水泥散裝化率提升將增加混凝土攪拌車和散裝水泥車的使用比例，有助混凝土機械增速超越混凝土需求增速。
專用車業(yè)務增長來自行業(yè)性機會。3600萬套保障房建設和4萬億水利建設投資將增加混凝土需求，推動混凝土機械更快發(fā)展。
估計2010年公司的專用車銷量超過1萬臺，同比增長超過50%。2011年受益保障房新開工以及水利建設投資力度加大，公司的專用車銷量增速有望達到26%。 重卡業(yè)務高速成長。星馬專用車業(yè)務的發(fā)展帶動華菱重卡業(yè)務快速成長，預計2011年星馬汽車的專用車銷量增長26%，將為華菱汽車貢獻約10%的正增長，在重卡行業(yè)需求放緩的背景下是值得關注的一大亮點。華菱汽車市場份額快速提升，未來銷量增速有望超越重卡行業(yè)增速。華菱汽車2010年毛利率為13.39%，在行業(yè)內(nèi)處于領先水平；凈利潤率達到6.89%，大幅超越同行，顯現(xiàn)出較強的盈利能力。
盈利預測與估值。預計重組后星馬汽車2011-2013年全面攤薄每股收益分別為1.97元、2.37元和 2.92元。綜合考慮公司兩塊業(yè)務在各自細分子行業(yè)的成長性以及同行業(yè)的估值水平，我們給予專用車業(yè)務18倍的2011年PE，給予重卡業(yè)務12倍的 2011年PE。對應的合理價格為28.97元，維持對公司的增持評級。
主要不確定因素。1）專用車領域競爭加劇的風險；2）原材料價格大幅波動的風險。
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