三峽大壩混凝土澆筑采用系列最新技術
五月十七日，三峽大壩右岸電站正在建設中的電站機組。三峽大壩右岸電站目前開始首批發(fā)電機組安裝，將有十二臺發(fā)電機組于二00七年八月開始發(fā)電。
三峽大壩用混凝土澆筑，主要依靠壩體自身重量來抵抗上游水壓力及其它負荷，被稱為混凝土重力壩。其混凝土工程量巨大，總量達二千八百萬立方米，其中大壩混凝土量達一千六百萬立方米，高峰施工強度需要一年澆筑混凝土逾五百萬立方米。因此，如何實現(xiàn)混凝土澆筑的高質量，一直是三峽工程設計、施工與工程管理的核心問題。為此，三峽總公司采用了系列最新技術，集成創(chuàng)新。
新型混凝土原材料與配合比：為充分利用工程自身開挖的花崗巖基巖，三峽工程在中國率先將花崗巖破碎后用作混凝土人工骨料，首次利用性能優(yōu)良的一級粉煤灰作為混凝土摻合料，投入數(shù)百萬元人民幣研究混凝土配合比，包括進一步改進高性能的外加劑，使混凝土綜合性能達到最優(yōu)水平。經(jīng)多家權威研究機構試驗，優(yōu)選出的大體積混凝土配合比單位用水量僅為九十公斤每立方米左右，達到世界先進水平。
新型混凝土澆筑方案：經(jīng)在國內(nèi)外多次調研、深入論證，三峽大壩混凝土澆筑引進了國外最先進的大壩澆筑設備塔帶機，確立了以塔帶機為主的澆筑方案，即混凝土從拌和樓出樓后，直接由皮帶機供料線運輸，再經(jīng)塔帶機入倉，形成了混凝土輸送澆筑不間斷施工“一條龍”系統(tǒng)。這種工廠化的生產(chǎn)方式，相比間斷式的汽車運輸起重機吊罐入倉的傳統(tǒng)澆筑方案，是一場大壩澆筑的工藝革命。
創(chuàng)新施工工藝：克服了骨粉分離的難點，成功地用塔帶機澆筑四級配混凝土；對多層水平鋼筋網(wǎng)、廊道、模板周圍等塔帶機澆筑困難部位，總結出一套成熟工法；總結出塔帶機及混凝土皮帶機的安裝、運行、維護操作管理辦法，培養(yǎng)了一批高素質運行管理技術人員，滿足了連續(xù)高強度混凝土澆筑的需要；與中國國內(nèi)專業(yè)廠合作，塔帶機主要零件已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，保障了供應，降低了成本。
創(chuàng)新性的混凝土溫控防裂技術：三峽工程首創(chuàng)了混凝土骨料二次風冷技術，盛夏時將攪拌樓生產(chǎn)出的混凝土全部預冷至七攝氏度，對每個部位的混凝土都實行精細化溫控管理，較好控制了混凝土最高溫度；采用保溫性能良好的聚苯乙烯板進行大壩表面的永久保溫；在管理上總結出“天氣、溫度控制、間歇期”三項預警制度，保證了混凝土溫控各個環(huán)節(jié)的高質量。
二00五年四月，以兩院院士潘家錚為首的中國國務院三峽工程質量檢查組第十五次來三峽工地調研后，對三峽工程建設質量給予高度評價，認為三期工程的施工質量完全處于受控制狀態(tài)，三峽右岸大壩沒有出現(xiàn)一條裂縫，創(chuàng)造了世界奇跡。
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